如今，汽车越来越受欢迎。基本上每个家庭都会有一辆车。所以，当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。然后，在这个时候，我们需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就给大家分享一下奥迪grandsphere概念车的外观消息，L4级自动驾驶轴距超过A8L。

【资料图】

核心提示：奥迪正在自动驾驶，奥迪大赛车概念车奥迪最近在未来就绪媒体日期间发布了大赛车概念车。新车长度5.35米，轴距3.19米甚至超过A8L；当L4自动驾驶启动后，车内将切换到没有方向盘、踏板和仪表盘的宽阔体验空间，第一排座椅将成为“头等舱休息室”。

“作为奥迪品牌三款‘Sphere’概念车中的第二款，大赛意义重大。”奥迪表示，奥迪grandsphere概念车以内饰和客厢为新设计核心，内饰布局灵活，控制装置隐蔽，空间宽敞纯净。同时，与新的服务功能相匹配。

通过“球体”的命名可以看出，奥迪grandsphere概念车的核心不是驾驶系统和操控，而是车内空间，也就是乘客在路上生活和体验的空间。据报道，概念车的长宽高分别为5.35/2/1.39米，3.19米的轴距甚至超过了加长版奥迪A8，为充足的车内空间奠定了基础。

奥迪grandsphere概念车采用双门设计，取消了b柱。乘客上车后，整个车内空间都会向乘客开放。内饰方面，车辆的装饰面和功能元素的线条给人一种独特的空间感，取消了传统的方向盘、踏板和仪表盘，使车内空间更加自由开放。

此外，车辆采用2-2座布局，当两个前排独立座椅完全往后推时，车内空间会变得更加宽敞。前排座椅之间的金属面板下方，有一台紧凑型车载冰箱，这也代表了奥迪grandsphere概念车对一流舒适性的追求。

值得注意的是，奥迪grandsphere概念车拥有L4自动驾驶功能，可以省去方向盘和踏板。它不仅可以把传统的以驾驶员为中心的驾驶舱和乘客座椅变成一个宽敞的休息室，还可以让所有乘客享受一个更加舒适的世界。

启动车辆时，前挡下方木质平台上的凸起会带来惊喜。使用方向盘驾驶模式或L4自动驾驶模式时，投影分布在整个车内空间或单独显示在驾驶员或副驾驶前方；采用自动驾驶模式时，投影显示界面还可以作为信息娱乐系统的电影屏幕或视频会议屏幕。

在对开车门内槽口附近有一个MMI非接触响应元件，驾驶员坐在方向盘后面。通过这个元素，他可以触摸旋转环和按钮来选择各种功能菜单，并点击相应的界面。由于可以应用眼动跟踪和手势控制的组合操作，所以在L4自动驾驶模式下，驾驶员向后移动座椅时也可以享受这种便捷的操作。

此外，车门扶手中还集成了一个控制面板。车辆始终可以为乘客提供带有视觉信息的触摸屏，并通过光学指示器显示他们的位置。左右车门扶手两侧还配有VR。

外观方面，奥迪grandsphere概念车采用更为扁平的六边形一体式格栅，上方的大灯结构看起来细长狭窄，内部的照明单元引用了四环的品牌标志特征。短前悬、平坦的前舱盖和大幅向前突出的前挡风玻璃识别度很高；车顶的动态倾斜拱形设计，让奥迪grandsphere概念车延续了奥迪 Sportback 车型的传统。

奥迪grandsphere概念车基于PPE平台打造，核心元件是车轴之间的电池模组，在奥迪grandsphere概念车中，电池模组的容量高达120千瓦时。车辆依然搭配了quattro四驱系统，在前后桥上分别配备一台电机，两台电机的总输出功率为 530 千瓦，扭矩可达 960 牛·米。

其中，驱动系统的核心是800 伏充电技术，得益于此，车辆的直流充电功率最高可达270千瓦，仅需充电十分钟，就可以让车辆增加超过300公里的里程；在25分钟内，就可以将120千瓦时的电池从5%充电至80%。

在动态表现方面，奥迪grandsphere概念车的性能比传统燃油车更为出色。得益于瞬间可爆发的最大扭矩，其百公里加速时间仅为4秒多。不过，为确保续航里程，车辆对最高速度进行了限制。

“grandsphere概念车定义了奥迪未来进取的新奢理念，包含了由数字化赋能的全新高端体验，以及整个价值链中以未来碳中和为目标的可持续性举措。”奥迪方面表示，车辆应用的技术和设计特点，将在几年内推广至未来的量产车型中，阐述奥迪品牌的新主张，即在汽车行业中成为技术变革以及全新一体化出行产品的领跑者。

关键词： 信息娱乐 车门扶手 加速时间