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2月13日10:35，D8106缓缓驶出昆明站，一群放弃休息的中国铁路昆明局集团有限公司志愿者开始忙碌。他们的目的地是小湾东站——一个坐落在云南大理南涧彝族自治县小湾东镇澜沧江畔的车站。

这是全国唯一一个“乡村振兴火车站”。受地形地貌限制，车站采用半隧半桥方式设计建设，一半建在新华隧道里，一半建在澜沧江特大桥上，于2021年11月6日正式投入使用。

(资料图片仅供参考)

“小湾东站开通以来，我们特设‘共青团号’列车，由青年团员组成的志愿服务队开展‘车上+车下’服务，为巩固脱贫攻坚成果与有效衔接乡村振兴‘接力’。”昆铁局团委书记赵则向中青报·中青网记者介绍道。

驰骋的“共青团号”列车上，昆明客运段团委负责人李苑拿起话筒说道：“欢迎乘坐昆明客运段担当的‘共青团号’列车，旅途中我们的青年志愿者们将竭诚为大家服务。”

和一般列车乘务员的服务不同，这群青年志愿者身穿云南少数民族服饰，捧着手鼓，以一场民族风情的现场演出开启了服务。

火车一响，黄金万两。小湾东站开通后，老乡们从此告别了群山阻隔出行不便的困境，山里的农产品可以运出去卖个好价格，前来小湾东的人越来越多。小湾东镇大金龙酒店负责人蔡世忠深有感触，“火车通了后，来我这里住宿的外乡人越来越多，有来拍照的，有来钓鱼的。”

结束了车上的志愿服务，抵达小湾东站，车下的志愿服务又开始了。

昆铁“共青团号”青年志愿者来到位于小湾东镇岔江村乌骨鸡专业合作社，了解合作社生产情况。

养殖场地位于澜沧江畔的半山腰，地势陡峭。山坡上，一座座鸡舍零星分散在高高的野草丛中。合作社负责人李春华向记者回忆：“起初这些乌骨鸡由村民单独养殖，产量不高，志愿者们来了后，帮我们出点子，让村民们自愿加入合作社，自己拿鸡苗回家养，由合作社统一制定养殖标准，养殖场地、喂养程序等都按标验收，确保村民自家养的鸡能够达到标准，扩大生产的同时还能帮村民提高收入。”

“我们都是乌骨鸡客户，除了昆铁定向采购，我们个人还会单独购买，我老婆坐月子时就买了好几只。”志愿者任星火说。如今，乌骨鸡养殖成了小湾东镇老乡们致富的道路之一。

坐落于小湾东镇新民村的泡核桃加工厂是昆明局集团公司2022年对新民村的重点帮扶项目。

小湾东镇盛产泡核桃，核桃品质优良，是当地老乡的主要经济作物。随着动车开通，“共青团号”上的青年志愿者不仅在车上开展“山货出村助农行动”，还来村里帮着村民一起采摘。

新民村党支部书记查少斌介绍：“以前，老乡们的核桃主要是外面的商贩进来买，或者是自己背到街上卖，有时候商贩不来，新鲜摘下来的核桃品质就会受到影响。大家都渴望有一个核桃加工厂，能够在家门口就烘干核桃、出售核桃。”

在了解到老乡诉求后，昆明局集团公司决定援建新民村核桃加工厂，昆铁青年驻村干部杨德广带着“共青团号”志愿者一道帮助当地完成了核桃加工厂的建设投产。

杨德广介绍，核桃加工厂投入使用后，老乡们的核桃销售有了稳定的渠道，还为村民们提供了就业机会。2022年，泡核桃加工厂收获颇丰，合计销售96.4万元。除此之外，泡核桃加工厂还可以加工核桃油等，扣除各项成本，泡核桃加工厂2022年为村集体经济贡献12万余元收入。

昆明客运段中老铁路列车长赵莹静这次来小湾东镇，还有一个特别的安排。“腊月二十九，我们的志愿者带着窗花对联、学习用品、肉、米油等年货来过一次，提前备了一顿年夜饭过春节。”不到一个月，赵莹静再次来小湾东镇，是要为杨财琦过生日。

去年8月，赵莹静作为昆铁“共青团号”青年志愿者到小湾东镇进行爱心帮扶时，认识了杨财琦。

12岁的杨财琦父母双亡，跟着奶奶生活，靠孤儿补助和低保维持生计。得知杨财琦的情况，赵莹静决定“结对子”，“我也没有弟弟，就认了财琦做弟弟。”

2月13日傍晚，赵莹静带着早早准备的蛋糕，和志愿者驱车一小时的山路，来到杨财琦家。吃完蛋糕后，赵莹静拉着杨财琦询问,并认真检查他的作业。临走时，还一再叮嘱。

赵莹静说：“除了物质上的帮助外，我觉得财琦还需要精神上的关爱与支持，让他自信地成长。”

“这趟乡村振兴‘共青团号’列车开通以来，形成了‘车上+车下’志愿入村助农助学模式。通过撬动铁路资源投入，扩大车、站、村、地项目衔接，助力80余万山区群众出行，在84个村入村助农，孵化合作社助力村民增收1726.6万元，1207名村民和大学生到铁路就业，还打造了‘千年彝寨，云上小湾’旅游品牌。”赵则表示。

中青报·中青网记者 周围围 来源：中国青年报

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